Posted by Salve amici, quando si parla di “muscle car americane“, c’è un nome che da oltre mezzo secolo fa battere il cuore degli appassionati di tutto il mondo: Ford Mustang. Nel 2018 la Casa di Detroit ha presentato un importante aggiornamento del suo modello più iconico, rendendolo ancora più moderno senza tradirne l’anima ribelle.
Oggi voglio soffermarmi sulla versione più affascinante: la Mustang GT equipaggiata con il leggendario V8 da 5.0 litri, un motore che rappresenta l’essenza stessa dell’automobilismo americano.
Accendere il 5.0 V8 significa risvegliare una tradizione che affonda le radici negli anni d’oro delle muscle car. I suoi 450 cavalli non sono soltanto numeri sulla carta: sono emozioni pure, accompagnate da un rombo profondo e inconfondibile che ogni appassionato riconoscerebbe a occhi chiusi.
La Mustang GT è una vettura dal carattere forte. Muscolosa nelle linee, potente nelle prestazioni, ma allo stesso tempo sorprendentemente confortevole nella guida quotidiana. È l’auto capace di accompagnarti tranquillamente durante un viaggio e, un attimo dopo, regalarti un’accelerazione brutale alla prima strada libera.
Aprendo la portiera si viene accolti da un abitacolo che unisce tradizione e tecnologia. I magnifici sedili sportivi Recaro offrono sostegno e comfort, mentre la plancia è dominata da una moderna strumentazione digitale. Davanti al guidatore trova posto un ampio cruscotto completamente digitale che permette di visualizzare contagiri, tachimetro e tutte le informazioni principali della vettura. Al centro della plancia spicca invece il display touchscreen da 12 pollici, intuitivo e ricco di funzioni.
Particolarmente riusciti sono i dettagli in alluminio e i classici interruttori in stile aeronautico, che richiamano la tradizione Mustang. Il volante sportivo a tre razze rivestito in pelle completa un ambiente che invita immediatamente alla guida.
La Ford Mustang 2018 non è soltanto potenza. Grazie all’elettronica di ultima generazione offre diverse modalità di guida in grado di adattare il comportamento dell’auto alle esigenze del momento.
Le modalità disponibili sono:
- Normal, ideale per l’utilizzo quotidiano;
- Sport, per una risposta più pronta e coinvolgente;
- Track, pensata per la guida in pista;
- Wet & Snow, per affrontare fondi a scarsa aderenza.
A queste si aggiungono:
- Drag Strip, sviluppata per ottenere la massima accelerazione in partenza;
- My Mode, che permette al guidatore di personalizzare numerosi parametri dell’auto secondo i propri gusti.
Acceleratore, sterzo, cambio automatico e controlli elettronici vengono adattati automaticamente alla modalità selezionata, trasformando il carattere della vettura in pochi istanti.
Il vero gioiello della Mustang GT rimane naturalmente il suo straordinario motore.
Il classico otto cilindri a V di 5 litri è dotato di una generosa coppia motrice, sale fino a circa 7.000 giri al minuto e regala un sound che rappresenta una firma sonora unica nel panorama automobilistico moderno.
Gli acquirenti possono scegliere tra il tradizionale cambio manuale a 6 marce, dedicato ai puristi della guida, oppure il moderno automatico a 10 rapporti, rapido e sempre pronto a sfruttare tutta la potenza disponibile.
Una delle chicche più interessanti introdotte da Ford, la Mustang GT può essere equipaggiata con uno scarico attivo dotato della modalità “Good Neighbour“. Attraverso questa funzione è possibile programmare orari specifici durante i quali lo scarico riduce notevolmente la rumorosità. Una soluzione geniale per chi ama il rombo del V8 ma non vuole svegliare il vicinato nelle uscite mattutine o nei rientri notturni. Un piccolo compromesso tra passione e buon vicinato.
La Ford Mustang GT 5.0 V8 del 2018 rappresenta un perfetto equilibrio tra tradizione e innovazione. Mantiene intatto il fascino delle grandi muscle car americane, ma aggiunge tecnologie moderne, maggiore raffinatezza e una versatilità che la rende utilizzabile ogni giorno.
In un’epoca dominata da motori sempre più piccoli e silenziosi, il suo V8 aspirato continua a ricordarci che l’automobile può essere molto più di un semplice mezzo di trasporto: può essere emozione, carattere e passione.
Caratteristiche tecniche
Telaio : Scocca portante in acciaio , cofano e alettoni in alluminio
Motore : anteriore longitudinale
Trazione : posteriore
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm) : 4789 × 1916 × 1382
Interasse : 2720 mm Carreggiate : anteriore 1642 – posteriore 1642 mm
Peso : 2150 kg
Meccanica
Tipo motore : 8 cilindri a V (angolo tra le bancate di 90°) – rapporto di compressione: 12:1
Cilindrata : (alesaggio x corsa: 93×92,7 mm); unitaria 629,75, totale 5038 cm³
Distribuzione : 4 valvole per cilindro con doppia fasatura variabile
Prestazioni motore
Potenza : 450 CV a 7000 giri/minuto (potenza specifica: 90 CV/litro)
Coppia : 529 Nm a 4600 giri/min
Accensione : elettronica
Cambio : manuale a 6 rapporti + rm / automatico selectshift a 10 rapporti
Sterzo a cremagliera con servosterzo
Sospensioni
Anteriori : MacPherson con braccetti a doppio giunto sferico indipendente e barra stabilizzatrice
Posteriori : Multilink indipendente con tecnologia integral-link con molle elicoidali e barra stabilizzatrice
Velocità : 249 km/h
Accelerazione : 0-100 km/h : 4,3 s (SelectShift) / 4,6 s (cambio manuale)
